Несоответствие знаков и разметки

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 7

Разбираемся с классификацией знаков

Для удобства и простоты все существующие на сегодняшний день дорожные знаки принято условно делить по способу установки:

• на стационарные или, как их ещё иначе называют, постоянные;
• переносные или же временные.

Постоянные знаки невозможно ограничить в использовании временным фактором, чтобы отличить их от переносных, необходимо знать особенности их монтажа. Итак, для того, чтобы установить информер подобного типа, принято проводить заливку бетонной смеси в заранее подготовленное углубление в земле. После того как бетон полностью высыхает, зацементированный участок основания засыпают землёй. Такие дорожные сигнализаторы устанавливают на значительный период времени, поскольку информация, которую они несут, является актуальной вне зависимости от каких-либо внешних факторов.

Чаще всего переносные знаки появляются на дорогах в случаях, когда на выделенном участке пути возникла ситуация, препятствующая нормальному передвижению транспортного потока. Как правило, стойки с временными информерами устанавливают на время проведения ремонта дорожного покрытия или при возникновении ДТП.

Неотъемлемым атрибутом таких объектов являются транспортабельные стойки. В качестве основания стойки принято использовать арматуру, скрещённую под прямым углом. Именно наличие подобного элемента позволяет обеспечить стойке устойчивость во время сильного ветра или в момент вибрации земли, возникающей из-за проезжающих мимо авто. Если во время поездки вы увидите знак, прикреплённый к дереву или примотанный к фонарному столбу, стене при помощи обычного скотча либо же изоленты, смело игнорируйте его. Такие знаки не являются законными, а потому не могут обязать вас выполнять правила, указанные на них.

Немаловажным отличием, позволяющим с первого же раза определить, временным или же стационарным дорожным знаком является находящийся перед нами символ, является цвет фона изображения. В случае когда картинка-информатор нанесена поверх белого фона, будьте уверены в том, что перед вами постоянный знак. Если же изображению предшествует жёлтый фон, значит, вы имеете дело с переносным знаком.

#1 sergeycun@

Отправлено 05 Апрель 2014 — 14:33

День добрый! Меня зовут Алексей, стаж почти 20 лет, категории в/у А,В,С,Д! Такая у меня ситуация! Я, на служебном авто Хэндай Н1 кат.В, двигался по автодороге Ижевск-Воткинск, 31 км., ситуация банальная: дорога 2-е полосы (встречная и попутная, покрытие асфальт, нормальное состояние) колонна, впереди машины через 2-3 «чайник», скорость движения 60-65 км/ч, а перед этим автолюбителем НИКОГО, далее: небольшая горочка, знак 3.20. но без табличек (8.5.4.-8.5.7.), на самой верхней точки этой горочки отличная видимость и на встречной НИКОГО, а самое главное НАЧАЛАСЬ прерывистая разметка и примерно в метрах 350-400 перекресток, я совершаю маневр по обгону этих ТС и заметив начало  сплошной линии разметки перестраиваюсь. Далее: на пригорке, на встречке, на обочине, стоит мобильный наряд ДПС, останавливают и объясняют, что я нарушил ПДД 1.3. д.з. 3.20 и за это мне наказание по ст. 12.15. ч. 4 лишение до 4-6 месяцев, и не смотря на все мои доводы о том что дорожная разметка прерывистая и позволяет совершать данный маневр, выписывают мне протокол со словами: что, есть знак, а разметка тут ни причем, и что там вообще везде сплошная линия, она «типа» просто по вытерлась, и что  бы я делал если бы была зима и разметки не было бы видно (на это я ответил, что я при отсутствии разметки бы осуществил этот маневр только после перекрестка или после соответствующего знака). Что мне делать в данной ситуации? Разбор назначен на 08 апреля 2014 года в 14600 в Ижевском ОБДПС. P.S: Не могу прикрепить видео размером 62,63 МБ, хотя ограничение стоит на 100 МБ, в данном видео я заснял дорожную разметку на данном участке!!!

О видах разметки

Немаловажным вопросом является разделение разметки по временным типам. Так уж вышло, что эта маркировка также может быть постоянной, а может — временной. Исходя из этого, необходимо очертить границы их различий. Итак:

1. Главная цель разметки постоянного характера — информировать водителей об особенностях передвижения на заданном отрезке трассы в долгосрочном периоде, а временной, напротив, в краткосрочном.
2. Характерным отличием двух типов маркировки является и цвет используемой для нанесения на асфальт краски. Так, маркировка временная окрашивается в жёлтый цвет, а постоянная — в белый.

К счастью, ситуации, в которых мы можем иметь дело с временной разметкой дорожного покрытия, являются большой редкостью. Тем не менее наличие таковых случается, а потому крайне важно быть подкованным соответствующими знаниями и не теряться, встретившись с подобной маркировкой.

Итак, подытоживая всё вышесказанное, стоит отметить, что на дороге мы можем столкнуться сразу с 4 группами элементов, принимающих участие в обеспечении безопасности движения: временными и постоянными дорожными знаками и временной и постоянной дорожной разметкой Но вот как себя вести в случаях, когда знак и разметка противоречат один другому, как понять, что приоритетнее?

#2 makos73

Отправлено 05 Апрель 2014 — 15:01

Как бы не было обидно, но на 4 месяца пешеходные права Вам выдадут. Знак главнее разметки.

9 раз вокруг света

#4 Redwolf

Отправлено 06 Апрель 2014 — 12:34

Сейчас, года, кажется с 2010-го, согласно Приложению 2, в случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

#3 staryjjded

Отправлено 05 Апрель 2014 — 16:04

Если там действительно так официально организовано движение, то вам не отвертеться.

Однако вполне возможно, что сам гаец открутил знак конца запрещения или табличку расстояния под первым знаком. Они любят таки места.

Схема размещения знаков должна быть в администрации района (не в ГАИ). Если на ней знаки не такие или не так расставлены, то на гайца можно в суд подавать и требовать тысяч сто морального ущерба.

Сообщение отредактировал staryjjded: 05 Апрель 2014 — 16:05

Уровни приоритета

Чтобы расставить все точки над i, достаточно просто обратиться за помощью к правилам дорожного движения. Это позволит нам выяснить, что в случае противоречия знака и разметки приоритет должен быть отдан переносному дорожному знаку. Такой объект проще всего установить, а впоследствии, когда в нём больше не будет надобности, — убрать. Поэтому он так незаменим в случаях, когда речь идёт о небольших ремонтных работах или авариях.

Сразу за временным знаком в иерархии важности стоит постоянный знак. Он гораздо важнее при регулировании транспортного потока, чем разметка. Это связано с тем, что в случаях, когда покрытие начинает стираться, знак, как и прежде, продолжает сигнализировать о том, что на этом участке пути необходимо следовать специальным правилам.

Далее по степени приоритетности идёт временная разметка. Её наносят на время ремонта дорожного покрытия, например, на небольшой отрезок времени. Используется такой вариант сигнализации крайне редко, а потому нередко приводит к тому, что водители теряются и создают аварийные ситуации на дороге.

Ну и замыкает список, определяющий, чем руководствоваться: знаком или разметкой, — постоянная линейная графика на дорожном покрытии. Наличие такого элемента является постоянным, поскольку необходимо для обеспечения всех необходимых условий для быстрого и безопасного передвижения транспорта на трассе.

В заключение хотелось бы всё же сказать о том, что ситуации, в которых необходимо принять решение относительно действий, основывающихся на приоритетности информации двух технических средств, являются довольно редкими. Тем не менее, если у вас возникнет проблема с определением, за кем же всё-таки преимущество: за знаком или разметкой, — максимально сосредоточьтесь и постарайтесь как можно скорее решить, какому техническому средству обеспечения безопасности на трассе принадлежит первенство диктата правил движения на заданном участке трассы. Концентрация внимания и умение в нужный момент обратиться к имеющимся знаниям позволят вам никогда не стать нарушителем ПДД и не попасть в число людей-виновников аварий.

#6 Кошелев

Отправлено 07 Апрель 2014 — 21:59

Схема размещения знаков должна быть в администрации района (не в ГАИ).

Такая же схема есть в карточки маршрута у экипажа.У них в обязанностях перед тем как встать на маршруте,объехать и посмотреть все ли в норме,если нет доложить рапортом.Если спорный момент,можно свериться с карточкой,она выглядит как книжка,прямо на месте.Алексей вероятно будет пешеходом.

#7 staryjjded

Отправлено 07 Апрель 2014 — 22:36

У них в обязанностях перед тем как встать на маршруте,объехать и посмотреть все ли в норме,если нет доложить рапортом.

Так они может и доложили, а отремонтируют только через месяц … вот и кормятся пока.

#8 крюгерман

Отправлено 21 Май 2014 — 22:11

 вроде как в автошколе учили, что если разметка противоречит знакам, то приоритет за знаками.

Сам из тех мест. Добавлю, что в подобных ситуациях, прерывистая разметка, предназначена  для «встречных». Т.е. встречка может идти на обгон, а Вы нет, т.к  в вашем случае знак — обгон запрещен.

Еще вариант, может это аварийный участок. И решили исключить обгоны, установив знак. Разметку при этом стирать не обязаны..

Вроде как все просто…

не учите меня жить,

лучше помогите материально …

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Права и свидетеля — 16 сентября, задержа... Незаконное заключение договоров: изучаем... Неправильно выдали зарплату при расчете:... Перевод в другую часть по контракту...