На открытом складе магазина на автомобиль упали листы профнастила, листы для покрытия крыши: вся суть

Профнастил – один из самых недорогих и красивых кровельных покрытий. Надежен, долговечен и обладает тем классическим дизайном, который никогда не выйдет из моды. Но нередки случаи, когда на новой и яркой крыше через два-три года появляются ржавые потеки.

Поэтому давайте более подробно изучим вопрос, какой именно нужен профнастил для кровли, в чем его преимущество перед другими кровельными материалами, в каких форматах он выпускается и как разобраться в сложной маркировке.

Правила упаковки профнастила

Полимерное покрытие довольно просто повредить при перевозке, и чтобы этого не произошло, необходимо соблюдать правила упаковки профнастила. Главным из них является обеспечение сохранности самих листов и защитного покрытия от любых механических повреждений. Правильная упаковка также не позволит листам смещаться. Сама процедура включает в себя такие действия:

• заворачивание в полиэтиленовую плёнку;
• упаковка в пачки (каждая не более 10 тонн);
• укладка пакетов, которую желательно проводить в один ярус.

При работе с оцинкованными листами упаковка профнастила проходит таким же образом, но обходятся без плёнки. 

Для перевозки больших количеств упаковывают в пачки по размеру листов. Если нужно переместить на большие расстояния пакетами в несколько ярусов, то упаковывают на деревянные поддоны с крышкой – в них можно и хранить. Конечно, предварительно обматывают листы плёнкой.

Погрузка пачек выполняется одним погрузчиком. Специальные приспособления с мягкими тросами позволяют сделать это эффективно, а для пачек длиною шести метров используются траверсы, которые позволяют равномерно распределить вес, избежав заломов.

Как перевозится кровля Ондувилла

Проблем с перевозкой битумной черепицы Ондувилла не возникает никогда. Как правило, кровля Ондувилла перевозится в личном легковом автомобиле попутно или специальным рейсом. В первом случае доставка кровельного материала обходится совершенно бесплатно, а во втором случае ее стоимость равна затратам на бензин, что значительно дешевле услуг специализированных транспортных организаций.

Размер упаковки черепицы Ондувилла — 106х40 см. Толщина пачки зависит от количества листов в упаковке и составляет от 2,5 см (7 листов) до 5 см (15 листов). Пачки такого размера легко размещаются в багажнике автомобиля и внутри салона, на заднем сиденье. При необходимости упаковки с черепицей Ондувилла можно разместить между сиденьями, установив их вертикально на длинное ребро.

Единственное ограничение при транспортировке черепицы Ондувилла на легковом автомобиле — допустимая масса перевозимого груза. Например, кровля Ондувилла площадью 100 кв. метров весит около 410 кг, такой груз по силам большинству автомобилей.

Правила транспортировки профнастила

Сохранить геометрию профилированных листов позволяет правильная транспортировка профнастила, и здесь всё начинается с укладки. Вначале происходит установка пачек на деревянный поддон либо укрепление брусками из дерева, а затем для перевозки их стягивают упаковочной лентой. Существует несколько базовых правил для этой процедуры:

1. В кузове пачки закрепляют «мягкими ремнями». Это нужно делать независимо от способа перевозки, потому что перемещение и продольный сдвиг листов недопустимы – они приводят к повреждению товара.
2. Сверху ничего нельзя класть, тем паче тяжёлые грузы, которые легко приведут к деформации листов.
3. Длина кузова должна достигать как минимум длину пачки изделий.
4. 80 км/час – оптимальная скорость транспортного средства, в котором осуществляется перевозка профнастила. 

Эти же правила относятся к транспортировке металлочерепицы:

Можно ли перевезти профлист на легковом автотранспорте

Размер профилированных металлических листов может устанавливаться покупателем, но в индивидуальном строительстве чаще всего используются стандартные листы длиной 200 см: они имеют небольшой вес — около 10 кг, и для их перемещения достаточно 2-х человек.

Профлист длиной 2 м может поместиться в салоне крупного внедорожника, однако такая перевозка сопряжена с риском порчи внутренней обивки автомобиля, травмирования водителя, деформации листов и повреждения защитного покрытия кровельного материала.

Перевозка профлиста на внешнем багажнике недопустима: во время движения свободно свисающие концы листов будут раскачиваться, в результате чего материал деформируется и придет в негодность. Кроме того, раскачивающийся груз представляет серьезную опасность для всех участников дорожного движения.

Установка дополнительной платформы на внешний багажник легкового автомобиля нецелесообразна, т.к. допустимая нагрузка на крышу автомобиля в среднем равна 75 кг (зависит от модели а/м), и за одну поездку удастся перевезти не более 5-6 листов. Для кровли площадью 100 кв. м требуется 60 листов, и для их перевозки придется выполнить 10-12 рейсов, что займет неоправданно много времени и обойдется не дешевле аренды грузового автомобиля.

Преимущества материалов проявляются не только в ярко выраженных достоинствах, но и в мелочах. Одним из таких незаметных, но очень важных качеств является удобство транспортировки, и в этом бесспорно лидирует битумная черепица Ондувилла.

Правила выгрузки профнастила

• Главное правило разгрузки: поднимать листы исключительно вверх, не извлекая волоком.Для поштучной погрузки-разгрузки нужно достаточное количество рабочих рук – по одному грузчику на каждые полтора-два метра, иначе лист может погнуться. Если лист больше двух метров, то уже рекомендуется переносить его вдвоем, если больше четырёх – втроем.
• Для ручной работы обязательно надевать защитные перчатки, чтобы предотвратить потемнение оцинкованной поверхности от контакта с руками, а также обезопасить себя от серьёзных порезов об острые края металла.
• Каждый лист переносится вертикально, и больших перегибов допускать нельзя.
• Защитная плёнка должна быть цела, и до конца монтажа её убирать не следует.
• Стоит избегать любых механических воздействий на поверхность.
• После разгрузки нужно сразу же снять металлическую стяжку.

К списку запретов относится следующее:

• место выгрузки не может быть заводненным или загрязнённым;
• сбрасывание даже с малейшей высоты и удары по листам запрещено;
• нельзя смещать листы вдоль или извлекать их волоком – можно только поднимать строго вверх;
• полиэтиленовая плёнка, если таковая есть, не должна убираться, пока монтаж не будет закончен.

Ищите Ондулин в официальном интернет-магазине

Кровля Ондулин «Черепица»

Дешевле натуральной черепицы. Гарантия 20 лет! Не протекает. Не выгорает. Легко перевозить.

от 259 р/м²

В официальный магазин

Кровля Ондулин Смарт

Система «умный замок» — защищает от протечек. Быстрый и простой монтаж. Легкий вес. Гарантия 15 лет!

от 254 р/м²

В официальный магазин

Кровля Ондувилла

Имитирует натуральную черепицу. Гарантия 25 лет! Не протекает. Не нагревается на солнце.

от 400 р/м²

В официальный магазин

Правила хранения профнастила

1. В зависимости от условий, профнастил можно хранить разное количество времени: меньше всего на открытом воздухе под навесом, и больше всего – в закрытом, но хорошо вентилируемом помещении. Но даже в последнем случае лучше не делать этого больше месяца. На открытом пространстве в тёплую пору года допустимо около недели хранения, а в холоде срок сокращается до трёх дней. Для оцинкованных плит срок хранения в заводской упаковке составляет семь дней, но если переложить их брусьями, то больше.

2. Продлить срок хранения вполне реально, переложив листы брусками. Поверхность для хранения должна быть ровной и здесь должны находиться брусья (высота в районе 20 см, а шаг – 0,5) – каждый из них должен быть длиннее самой упаковки на 10 см. Соблюдение шага предупредит провисание, что особенно актуально для листов С8, и его можно даже сократить, если есть риск деформации.

3. 5-10 градусов уклона штабеля обеспечивают хорошую вентиляцию и отход конденсата.

4. Пачки должны размещаться в один ярус, но если один погонный метр всех пакетов сверху не составляет больше трёх тонн, то можно разместить и в два, и даже больше.

5. Пакеты располагаются с продольным уклоном, который должен составлять хотя бы три градуса.

6. Главная опасность при хранении – попадание осадков и ультрафиолета, поэтому нужно исключить эти факторы. Ещё в пачке не должен накапливаться конденсат.

7. Для оцинкованной поверхности губителен контакт с медными сплавами и чёрным металлом.

8. Как и при перевозке, в процессе хранения на листах не должно быть никаких предметов, которые могли бы вызвать деформацию.

Если на материале есть защитная плёнка, то срок хранения не превышает одного месяца. В течение этого времени нужно избегать влияния солнечных лучей, а иначе снимать плёнку будет трудно (в любом случае, при этом на улице должно быть не очень холодно и не слишком жарко, то есть не более 40С).

Важный момент: инструменты вроде сварочных аппаратов и углошлифовальных машинок с абразивным кругом не могут использоваться поблизости листов профнастила. Частицы круга болгарки попадут на внешний слой лакокрасочного покрытия, а затем из-за воздуха подвергнутся коррозии и существенно повредят изделию. Это произойдёт не сразу, а через неделю-две после монтажа, и существенно испортит впечатление. Но правильные условия хранения обеспечат сохранность материала.

Формат выпускаемых листов

Итак, дизайн и форма профлиста выбрана, осталось только построить обрешетку и определиться с размерами будущих листов:

И на этом этапе давайте немного разберемся с терминологией. Так, «волны» идут поперек ската, а «ряды» вдоль, а расстояние между рядами называется шагом профнастил. А вот «модулями» называются листы, которые состоят строго из шести волн и имеют шаг 35 см. Теперь вы понимаете, что собой представляют одномодульные листы на рынке, трехмодульные, шестимодульные и десятимодульные, которые по-другому еще называют «складскими». Т.е. стандартными.

Конечно, крыша вашего дома – это не крыша склада по советским чертежам, и такими «модулями» ее не получится выложить в ноль, без остатков и необходимости резки. Вот почему кровельные листы сегодня модно заказывать по индивидуальным размерам, хотя за это, естественно, придется доплатить. Зато риск развития коррозии на кровельном покрытии будет в разы уменьшен. В обиходе кровельщиков также есть такой термин, как «нижний рез». Это самые нижние 50 мм листа, которые можно отмерить от линии реза к гребню волны. Это значение равно 50 мм для стандартных складских листов и до 300 мм – для специально заказанных.

К слову, если скат на вашей крыше превышает по длине 6 метров, то, чтобы профнастил не прогнулся, закажите лучше вдвое короче материал. Например, по 3 метра, с учетом нахлеста, который у профнастила – 100-150 мм. Каждую вторую волну крепить нужно будет под поперечным рисунком

Что делать с листами после покупки?

Первым делом – грамотно транспортировать:

Да и хранить закупленные листы профнастил тоже нужно правильно. Нередка ситуация, когда кровельный материал привозят на стройплощадку либо раньше срока, либо перед периодом дождей. Тогда лучше найти ровное место, и сложить листы так, чтобы между ними были бруски 20 см сечением. В каждой стопке – не больше 10 листов! Вы ведь не хотите, чтобы этот дорогой материал деформировался и стал непригодным еще до начала монтажа? Поэтому подойдите к этому вопросу с ответственностью.

Если на месте оказалось, что некоторые листы все-таки придется подрезать – не волнуйтесь! Вы легко справитесь с этим самостоятельно. Для этой цели используйте обычные ножницы по металлу (как вариант – ножовку) для резьбы по длине, а для формирования скосов – электропилу со специальными зубьями из твердых сплавов. А вот шлифовальные машинки с кругами из абразивных материалов приведут к коррозии металлических листов.

Как не нарваться на поддельный профнастил?

Вот мы и разобрались, какой профнастил выбрать для крыши вашего дома. Согласитесь, что устройство кровли – крайне важный этап строительства всего дома. Стены и даже фундамент куда легче отремонтировать, чем крышу – и все из-за высоты. А потому при покупке металлопрофиля обязательно узнайте, из какого сырья были сделаны эти листы. Вы ведь не горите желание увидеть такое на собственной крыше через год?

Первый звоночек: цена

Наиболее опасный период в плане подделок на строительном рынке – это лето. Именно в это время все и строятся – позволяет погода и температура воздуха. Крупным производителям довольно сложно спланировать объемы продаж и нередка ситуация, когда профнастила в разгар строительных работ на складах уже нет. Вот тогда и вступают в игру мелкие фирмы, промышляющие кустарным производством. Они закупают где только найдут самое дешевое сырье – китайское, индийское или отечественное, долгое время хранившееся в ненадлежащих условиях и почти разложившееся. На самодельных нехитрых станках производятся листы, которые потом на рынке продаются как «качественный материал», с небольшой разницей в цене. Чаще всего покупателю предлагают скидку в 10-20% от стоимости «такого же профнастила, как и крупного производителя, зачем переплачивать за бренд?».

Поэтому первый тревожный признак – это цена. А она формируется в зависимости от того, какой была закупочная стоимость сырья – одной тонны рулона оцинкованной стали. Из дорого сырья производится дорогой профнастил, а из дешевого – дешевый. И далее цена уже складывается от того, какой толщины будут сами листы. Вот почему, если производитель вам предлагает относительно недорогой профнастил нормальной толщины и с якобы высокими техническими характеристиками – в расход могло пойти только дешевое сырье, китайское или индийское, но никак не европейское. Проверить свои догадки вы сможете в офисе торгующей фирмы, попросив показать сертификаты и взяв образцы материала.

А ведь о о том, что само сырье обошлось мошенникам буквально за копейки, покупатель может и не узнать – для него ведь цена порой выставлена совсем не копеечная…

Второй звоночек: обещания

Второй тревожный звонок – это обещания слишком быстро выполнить заказ, т.е. изготовить листы нужно размера. Да, между любым крупным производителем и покупателем всегда есть посредники – минимум двое. И именно у них вы и заказываете товар. Но в любой нормальной фирме вам не привезут его раньше 10 дней, а вот на рынке пообещают куда быстрее, после чего сорвут сроки и объяснят свое поведение поломкой какой-то линии.

Третий звоночек: быстрая доставка

Еще чаще покупателю навязывают покупку уже готовых листов, только по цене намного вышей, чем продаются стандартные. На самом деле продавец качественного материала, который сотрудничает с настоящим производителем, сразу скажет, что нужно время и не станет навязывать то, что уже завалялось.

Но самый большой обман состоит в том, что поддельный профнастил еще и тоньше, чем заявленные параметры. Ведь 99% не имеют в наличии микрометр и уж точно не умеют им пользоваться, и в итоге кровлю их дома покрывают материалом куда тоньше, чем это необходимо по правилам. Отклонение, которое допустимо – это всего 0,05 см, т.е. 5 см, но не больше. Если же вы нарвались на мошенников, приобретайте микрометр и готовьтесь к шоку.

Но надеемся, что наши советы в выборе профнастила для кровли помогут избежать всех этих досадных ошибок, и ваша крыша будет самой яркой и качественной в округе!

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Отпускные военнослужащим по контракту: и... Отдача долга без расписки — Расписку не... Последствия неуплаты кредитов — и каковы... Перевод документа — можно ли сделать пер...